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美國---英國---中國---- 然後全球 --- 然後戰爭 !!!!!!! 請小心準備了 !!!全球遭遇金融危機，美國知名投資者索羅斯最近在接受英國國家廣播公司BBC訪問時，警告金融危機才剛開始，美國的經濟會長久的衰退，一向依賴金融業的英國，情況可能比美國更淒慘。美國知名金融集團接連引爆地雷，知名投資者索羅斯日前接受英國國家廣播公司BBC訪問時，對經濟前景相當悲觀，索羅斯表示，他擔心在一定程度上，目前仍在進入風暴的過程而非走出風暴。索羅斯預言過去25年的金融泡沫可能就此破滅，第二次世界大戰之後的繁榮時代也可能就此結束，美國將會進入長久的衰退。英國的狀況甚至還會比美國更糟糕，索羅斯對英國觀眾直言不諱，金融業是英國經濟中的主要部門，因此他認為英國遭到這次金融危機的打擊會比大部分國家嚴重，之前雷曼兄弟破產，傳聞索羅斯因此慘賠1.2億美元，大約新台幣38.5億元，美國官方不援助雷曼兄弟是否恰當，索羅斯表示應交由市場檢驗。但他也強調，拯救金融風暴會引發道德風險，但最後仍必須不得不顧一切拯救金融系統，索羅斯曾多次警告，目前全球金融體系整處於崩潰邊緣，是1930年代大蕭條後首見，他在訪問中也警告全球各國股市仍然低估了這次經濟衰退的嚴重性和延續性崇武的看法是---------沒有了  想辦法賺 賺不到用偷用搶的...... 生活要過 肚子要溫飽........全球即將走入蕭條 多區域戰爭一觸即發 !!!請小心準備了..........苦日子才剛開始 !!!另外........ 中國將會因為此次風暴 而面臨各地暴動情況然後 台灣則是劉揆下台 內閣重組東南亞會有戰爭 中南海爭奪石油戰...... 中東恐佈份子更將有大活動.........準備好了嗎.........台灣將面臨另一種堅困  沒有砲火的堅苦.......

有關車車的資訊 日本Shimano變速器 從入門到精通 Shimano 公司在1921年由Mr. Shozaburo Shimano成立於日本Osaka(大阪)州Sakai市。在追求創新及優良品質的精神下，Shimano產品很快的推廣到世界各地且受到高度肯定。凡是Shimano廠牌的每項產品都是品質的保證。在過去40年Shimano結合世界各地的銷售部門、分公司及製造工廠成立了國際性跨國公司。1973年Shimano第一個跨國工廠(SPL)在新加坡成立後，因為90年代初亞洲經濟發展的激勵下，Shimano產品需求急速成長，促使新加坡廠(SPL) 營運範圍推展到世界各地，且設立工廠於馬來西亞(SCM)(SMS)、印度(SBM)、中國大陸(SKC)各地；緊接在1998年Shimano義大利廠(SISA)成立後，Shimano企業正式跨向歐洲市場。JACE就代表了Shimano在世界各地所屬的企業。 Shimano廠牌已被全世界公認為高品質且創新的表徵，雖然如此，Shimano追求高品質的精神始終不變。在自行車零件及釣具生產技術上贏得領導及創新的角色，這些頭銜都歸功於Shimano高品質產品及創新的設計，幫助騎自行車的人及釣客盡情享受休閒運動時的樂趣。藉由多年研發製造經驗，Shimano也開始從事生產自行車及釣具以外的運動器材。雖然Shimano跨越了新產品的領域，然而我們仍維持追求高品質的宗旨，幫助消費者健康快樂地享受戶外活動。如果您是位登山自行車的愛好者，Shimano零件不僅能改善您愛車的性能且帶給您更多騎車的樂趣。透過特殊減少壓力的設計下，消費者不論在上坡或下坡都能得到最大的舒適感。在Shimano生產設計下，每項零件無論在功能及平衡感上都經過全盤的考量和設計，提供騎車者最輕鬆最舒適的感覺。搭配Shimano零組件的自行車不僅使用在運動休閒上，更是兼具實用及效率的交通工具。當您騎上搭配Shimano零組件的自行車，您將強烈感受到它的不同。經過Shimano人性化的設計，它特別實用、輕巧及方便。結合發展SPD自行車專用鞋、腳踏的生產科技，也發展出新的滑雪板。藉由多年的生產技術，Shimano希望在產品的品質及功能上不斷的創新改進，造福更多的消費者。轉貼 SHIMANO變速器的分類等級 ～ SHIMANO套件 從入門到精通一：什麼是SHIMANO套件?SHIMANO的自行車部門主要生產自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括：前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄這幾種形式；公路有手變（STI雙控手柄和指撥），前鏈輪（牙盤），後鏈輪（飛輪），鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.二：SHIMANO各等級套件的名稱：SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。三：SHIMANO各等級套件的檔次定位公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是 專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級四：SHIMANO個等級套件的詳細區別截至現在（2007年2月）SHIMANO各等級套件的型號為登山車：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟剎為M535)；Deore LX(M580 碟剎為M585)；Deore XT(M760 碟剎為M765)；XTR(M970 碟剎為M975)；另外還有HONE(M600；SAINT(M800)公路車用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)詳細比較只討論這些最新的型號，從每個零件的細節開始比較，看完了就會明白，各個等級到底差在哪里。登山車： TOURNEY嚴格來說不算完整的一套套件，它的定位是入門運動 支持6/7速Acera和ALTUS沒有顯著的區別，價格也相差很小，可以簡單的理解為同一層次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其實他們都可以同時相容7速和8速），相對TOURNEY來說，增加了8速的支持， Acera的後撥連接銷其中有一個軸套上有氟塗層，阻力更小更耐磨些。ALIVIO同為8速套件，現在的M410已經是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相對Acera高級之處在於1.後撥使用了寬連接，有兩個連接銷採用了氟塗層2.前撥使用了寬連接3.變速手柄的形式從Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS變為了更高級的RAPIDFIRE PLUS4.曲柄開始採用OCTALINK花鍵連接5.這個等級的花鼓開始使用鋁快拆6.配套的HG50飛輪鍍鉻Deore 從Deore開始，全部採用了MEGA 9系統，全為9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相對ALIVIO的高級之處在於1.後撥導輪使用不銹鋼螺釘，鉻化鋼軸承，接片樞軸有O型環密封，並且開始採用低位標準型設計2.花鼓軸擋採用超級拋光，軸碗採用滾筒拋光，雙層迷宮密封3.9速HG飛輪 HG50-9採用鍍鎳鋼材質4.M530和M535的手柄都採用了雙控手柄5.前撥連接鋼鍍鋅，鏈罩為鋼鍍鉻6.曲柄採用中空HOLLOW TECH一代技術曲柄，OCTALINK八角花鍵連接，不銹鋼螺絲。大齒片和中齒片為鋁材質，小齒片為鋼材質，曲柄臂為鋁材質7.HG53鏈條使用灰色/棕色鋼材質Deore LX 除了含有Deore的特性，相對Deore的高級之處在於 1.後撥材質更硬更薄些，相應的採用了靜電著色2.花鼓軸碗採用非滾筒拋光3.M580飛輪採用了珍珠白處理的鋼材質4.HG73鏈條採用了灰色/灰色鋼材質 5.曲柄採用了一體式中軸和HOLLOW TECH II中空二代技術，曲柄臂為鍛造鋁材質Deore XT 除了含有Deore LX的特性，相對Deore LX高級之處在於1.後撥張力輪採用密封軸承，接片樞軸雙O型環密封，導板樞軸也有O型環密封，4個連接銷全部有氟塗層，內外導板全部採用鋁材質。2.曲柄臂採用高硬度鍛造鋁，大齒片採用7075鋁材質切削，中齒片和小齒片都是高硬鋁，螺釘全為鋁材質3.飛輪採用合金支架XTR除了含有Deore XT的特性，相對於XT的高級之處在於1.XTR全新改款，M970多處大變動，詳見隨處可見的M970介紹，這裏就不重複了。2.後撥的導輪和張力輪全部採用密封軸承，各連接都採用超硬冷鑄鋁，陽極電鍍著色3.花鼓的檔和碗全部採用超級拋光，並且使用不銹鋼滾珠，花鼓殼使用高硬鋁，M970/975新改進後花鼓密封，新型4棘爪間隙更小，軸心使用鈦合金。4.飛輪採用超硬合金支架，最大4片齒片為鈦合金5.7701鏈條採用鍍鋅合金材質6.曲柄採用超硬冷鑄鋁，大齒片和小齒片是7075鋁切削，中齒片為鈦合金符合材料，螺絲全部超硬鋁公路車：2200的定位是入門的娛樂級，有平把元件和彎把元件，支援8速，不能算是完整的一套套件SORA是娛樂級，同樣是8速的，除了含有2200的特性之外，相對2200的高級之處在於1.後撥的多個鋼部件加上了珍珠白塗層，更耐磨2.前撥內鏈結鍍鋅，更耐腐蝕3.曲柄經過了拋光，有OCTALINK八角花鍵版本4.前後花鼓都使用了橡膠密封TIAGRA採用了9速變速，除了含有SORA的特性之外，相對SORA高級之處在於1.後撥採用了寬鏈結，支援9速，外鏈結鏈結銷進行了密封處理，保持潤滑，2個鏈結銷的襯套含有氟塗層2.前撥採用了寬鏈結，支援9速，內鏈結鍍鉻3.手變使用新的人體工程學設計，支持9速，視覺化檔位元顯示4.夾器使用帶塗層軸承墊圈5.使用了集成中軸結構（不是中空二代）6.前後花鼓採用迷宮式接觸密封7.配套的HG53鏈條支援9速，使用鉻化處理鏈結銷從105開始，全部採用了10段變速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相對TIAGRA的高級之處在於1.後撥接片樞軸採用了O型環密封，內外導板都使用了鋁合金材質，更輕，更潤2.前撥鏈結全部採用鋁合金材質，鏈條導板鍍鉻3.手變支持10速4.剎車塊採用了套裝式剎車塊固定座，即剎皮橡膠部分固定于金屬剎皮盒中，剎車皮更換更方便，而且剎車效果更好5.牙盤中軸採用HOLLOW TECH II中空二代技術，鉻鉬合金鋼中軸，鑄鋁曲柄，鋁齒片6.10速飛輪使用合金支架，鍍鎳鋼材質ULTEGRA除了含有105的特性之外，相對105的高級之處在於 1.後撥張力輪採用了密封軸承，接片樞軸雙O型環密封，板體樞軸O型環密封，內外鏈結銷全部密封軸承，4個軸承全部氟塗層2.前撥鏈結使用單套管密封軸承3.架器採用冷鑄鋁，有軸承墊圈和插入式軸承4.中軸採用鋁合金材質，齒片採用超硬鋁材質切削5.飛輪更精細加工6.鏈條使用鍍鋅合金DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相對 ULTEGRA的高級之處在於1.後撥張力輪和導輪都使用密封軸承，內外鏈結都使用超硬冷鑄鋁，所有鏈結銷全部密封+氟塗層，所有樞軸雙O型環密封2.前撥內外鏈結全部使用超硬冷鑄鋁，內外導板都採用鍍鎳鋁材質3.雙控手柄使用工程複合物接片，陽極電鍍手柄4.架器採用超硬冷鑄鋁，所有轉點使用帶塗層和插入式軸承5.曲柄使用加強型大型支架，陽極電鍍超硬冷鑄鋁曲柄臂，陽極電鍍超硬鋁切削加厚齒片，超硬鉻鉬鋼中軸6.花鼓使用不銹鋼滾珠7.飛輪片最大的4齒使用鈦合金鍍鎳材質8.鏈條內外板全部鍍鋅，鏈條銷鉻化處理以下附上 日本Shimano 各年代  各分類系統對照表http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/Gruppen.html#99mtb( 英文 還有 德文)謝謝 車友大大分享也歡迎各位 格友們享用...........

救星???....在哪兒哈 沒什麼想法只是最近羊咩老是撇開所謂主流的新聞頻道想專心關心一下 世界財經訊息其實大家可以關心一下啦非凡也算是做的很用心的新聞耶外國資訊的比例 也相較高一點主播解說財經專業知識的能力 也不賴可以觀賞唷~~

有點想念....達賴喇嘛可能朋友傳給我的一個youtube上 達賴談話的影片看了很感動(還沒看的 可以去找前面的文章 "請支持達賴來台灣")我必須尊重 現在政府是大家用一票一票選出來的總統但總統啊您當初的承諾不可因為當選而改變啊雖說您的官員以您的意志延伸解讀說達賴是"政治人物" 所以不方便邀請來台灣但是 也請別忘記他也是眾多 眾多民眾的 宗教領袖 精神領袖啊可以別忘記選前的吶喊別忘記您也曾在自由廣場前 支持西藏抗暴活動別忘記啊我們真的很期盼 很期盼啊

滿嘴仁義道德，一肚子男盜女娼辦公室每天都有新鮮事但是有些事情 要湊在一起比較 才會發現真相有些人的行徑也是要經過前後的比較才知道虛偽的面孔下藏著是怎樣骯髒的心 PS：感謝尚宮娘娘提供的故事 圖一 圖二但是不一定喔~~~~大家請往下看 圖三圖四

馬屁文化雖然不景氣但是年底了還是有很多 酒足飯飽 酒池肉林的場合這種場合常常可以在喝酒時 看到很多人 噁心的面孔巴結的面孔阿諛的面孔當然 還有不可或缺 馬屁的面孔但是如果 馬屁拍的不好 拍到馬腿上 就真的很糗啦圖一 圖二

老闆總是一定要浪費時間才對在工作的經驗中很多老闆們老是在浪費大家的時間我相信大家一定遇到很多例如....某年某月某一天............會議的主旨不明時間不明是什麼想法也沒講怎麼找大家呢小助理只好默默的忍受大主管們的脾氣一一的敲時間找來開會...........終於....好不容易大家到齊了結果老闆自己都沒想法也沒說什麼就要大家"幫"他想............哀 這種事情職場裡屢見不鮮啦大家說 是嗎?

彩繪是一門實用的生活藝術我記得以前教的學生,經常利用夜深人靜的時候,專心的畫彩繪,他的家人會不解的問:你這是要幫人做手工嗎?畫一個賺多少錢?"喔!這是我去學的啦,沒有幫人家賺甚麼錢." 學生趕緊澄清家人一聽這是純興趣,更加無法體會的說"什麼!!那你畫的那麼辛苦幹甚麼?吃飽撐著嗎?"或許你也遇過這樣的情形,絕大部分的人剛開始對彩繪的感覺就是為興趣而學我已經和彩繪接觸十多年,剛開始是為了教學和興趣近幾年發現,我們的眼界應該放寬和放遠,舉凡建築,商場設計,產品設計等等都和彩繪有關小到隨身手機,指甲,身體彩繪,大到建築外觀的繪製甚至是街道或是廣場的平面視覺藝術這些都和彩繪有直接的關係最近幫朋友畫了手機,我先根據手機主人的個性來決定畫的風格,再來就是手機外觀和顏色來決定購圖和配色畫完之後，看到朋友愛不釋手的欣喜模樣，也覺得好開心繪畫最有趣的地方就是每件作品的獨特性,如何讓更多人了解這門生活藝術,讓更多人了解其實自己都可以美化周圍的環境和自己隨身物品,這也是我一直在努力的當有一天,彩繪設計像電腦程式設計一樣被商場廣為使用,變得熱門時,就不會有人看到你在畫圖時說:你是吃飽沒事幹嗎?

Traditions的B-10課程 Traditions的B-10課程這是Traditions課程中B階段的第十課挪威Rosemaling的風格,也是我非常喜歡的風格之一挪威Rosemaling畫風又細分為很多不同的風格這個是Telemark的風格Rosemaling的細部線條和逗點是讓整個畫風更加生動的要素

師資課程之德國畫風德國畫風是非常平易近人的畫風,主要是用圓筆表現線條的明暗花形就是圓圓肥肥的,鳥的造型也是可愛風對初學者而言,可以練習單色的線條,逗點和各種葉形組合我當初設計這個構圖是畫在一個圓盒上,現在已經沒有生產,所以我把它改設計在圓盤上木器只是一個表現的素材,可以用同樣構圖去改變設計在不同木器上才不會反被素材所侷限相同的構圖,不同顏色搭配,可以看到不同感覺的樣貌上圖為明慧所繪,下圖為芳敏所繪